季晨龙

摘 要：对于船舶而言，航行的安全性和稳定性尤为重要，而轴系校中是确保船舶稳定运行的重要环节之一。基于此点，阐述了对船舶轴系校中的必要性，并在基础上研究了ANSYS在船舶轴系校中上的具体应用，以期能够对提高船舶轴系校中质量有所帮助。

关键词：船舶；ANSYS；轴系校中；质量

中图分类号：U664.21 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）11-0065-02

1 对船舶轴系校中的必要性

船舶轴系校中要按照一定要求和方法，将需要校中的轴系敷设成为某种状态，使其全部轴承上的负荷和各个轴段内的应力均在允许范围之内，借此来使其达到最佳数值，从而确保轴系正常运转。如果船舶轴系校中不良，则会产生诸多危害，具体体现在以下几个方面：①增大螺旋桨轴承负荷，特别在轴承后端会出现过大局部负荷，加快轴承的磨损速度，进而造成轴承损坏；②减小前尾管轴承负荷，以产生非正负荷，促使轴承间距发生较大变化，在降低轴系回旋振动固有频率的作用下，极有可能出现回旋振动共振转速；③破坏前尾管轴承密封装置，磨损中间轴轴承，尤其是柴油机后1～3个主轴承有可能遭到损坏；④齿轮箱前轴承与后轴承的负荷差值增大，对建立油膜产生负面影响，造成齿轮啮合不良，严重情况下，还会产生轴承合金烧熔、推力轴承和推力块发热、齿击振动等，进而导致船体尾部振动。基于上述原因，有必要对船舶轴系进行校中，特别是对超大型船舶，为了确保其正常稳定运转，必须采取科学的计算方法进行校中，避免因轴系校中不良造成严重后果。……