张晓峰

(山西路桥第一工程有限责任公司)

1 公路桥梁桩基础的几种局部缺陷

1.1 断桩

护筒的埋设是公路桥梁桩基础施工的首要步骤，然后依次要进行钻孔、成孔和清孔，之后将灌注混凝土和钢筋笼下放于孔内，进而形成稳固的桩基。由于受到施工条件和技术水平不足的限制，在施工过程中难免出现一些问题，断桩便是其中之一。导管提漏是导致断桩和夹泥产生的主要原因之一，而泥浆过稠和导管堵塞则易产生导管提漏现象。导管提漏致使导管与混凝土表面分离，浇筑过程不连续，杂物夹杂到混凝土中就产生了断桩。

1.2 钢筋笼上浮

钢筋笼的位置在混凝土的浇筑过程中应保持不变，为达到这一要求，混凝土的浇筑要保持连续、均匀、稳定地进行，避免在混凝土灌注冲击所产生的顶托力作用下，钢筋笼位置发生改变，此外主筋设置在同一平面上且相互之间间隔不合理，混凝土粗骨料过多，施工和易性不满足规定要求也是产生浮笼现象，影响桩基稳定的主要原因。

1.3 灌注坍孔问题

灌注坍孔是桩基础施工过程中极易出现的局部缺陷问题，护筒脚漏水、地下水压过高、孔口周边压力过大都是造成坍孔出现的常见原因。针对坍孔，要采取有效的应对措施，必要时要进行清孔填充，重新挖孔，以提高桩基周围土体稳定性，保证桩基础施工质量。

1.4 吊脚桩问题

吊脚桩即桩底部的混凝土隔空，或混凝土中混入了泥沙而形成的松软层。长期使用吊脚桩会对桩周边的土质造成影响，在期附近形成泥沙等软土土质，进而影响桩基的稳定性。……