林早华

(六盘水路桥发展总公司)

1 灌浆法的基本原理

在当前的公路桥梁隧道施工当中，一个比较常见的质量问题便是在桥墩或者桥台位置，常常会出现各种大小不一的裂缝。而这个部位出现裂缝的主要原因在于，桥梁墩身由于内部结构不稳定，其自身产生裂缝。这些裂缝的出现，严重影响了桥梁隧道的使用性能，所以必须采用一定的方法加以处理。当前，处理这些裂缝常用的便是灌浆法。灌浆法在处理桥梁隧道裂缝方面具有较大的优势。

在建筑体出现裂缝之后，把浆液灌注到裂缝中，把裂缝填平。这一个过程看似非常的简单，但是却不是简单的填充，不然的话无法起到加固的作用。在把浆液灌注到裂缝当中之后，还需要对其施加一定的压力，利用液压技术或者气压技术，并结合相关的化学原理，实现桥梁基础的加固。

灌浆法起到的主要的作用在填平桥梁缝隙的同时，可有效控制桥梁墩台的不均匀沉降，提高桥梁基础的承载能力。从上述分析中可以看出，灌浆法在被施加一定的压力，把浆液灌注到缝隙当中，在灌浆的作用下，桥梁的化学成分被改变，而在浆脉物理作用之下，便会形成浆柱体。

2 公路桥梁隧道施工中的问题

(1)裂缝问题。在公路桥梁隧道施工中，经常碰到的一个问题便是道裂缝问题。这种裂缝常常出现在桥墩、桥台位置。在裂缝产生的初期，其不是特别的冥想，因此容易被施工人员忽视掉。但是随着裂缝的不断扩大，其宽度达到2 mm 时，则比较容易被发现，这是如果不采取有效的修补措施，则裂缝会继续发育，最终影响桥梁的性能。

(2)石松动问题。在公路桥梁隧道施工中，如果桥台处的砌石出现松动，则桥梁外墙的墙皮便容易脱落，所以可以大于桥梁的承重力造成严重的影响。

(3)浆脱落问题。在公路桥梁施工中，浆液的作用和功能是比较大的，主要有两个方面的作用，一是能够把粗糙的建筑体给覆盖，有着较好的美化效果;二是可以对桥梁的桥面起到加固作用。但如果砌浆脱落，则桥梁的桥梁就等于失去一层保护层，也就增加了公路桥梁的危险系数。

为了避免由于浆脱落发生安全事故，或者由于这方面的缺陷而留有隐患，一般情况下采用灌浆法来进行加固，防止裂缝的进一步发展等。

3 基于灌浆法的公路桥梁隧道施工方案

(1)灌浆的标准。灌浆的标准主要包括两个方面，一是质量控制标准;二是强度控制标准。①灌浆强度控制标准:在灌浆完成之后，杂填土的承载力必须达到130 kPa，淤泥的承载力应达到80 kPa 以上，而复合地基的承载能力应在130 kPa 以上。②施工质量控制标准:灌浆法的质量控制标准，需要根据桥梁施工要求和控制标准来确定，如果公路桥梁隧道的施工没有统一标准，则可通过裂缝的数量、程度和耗浆等指标来衡量。所以，必须根据桥梁墩台灌浆效果确定施工质量的控制标准。

(2)施工段的选择。在公路桥梁隧道施工中，合理选择灌浆的施工段是比较重要的，这就要求根据基础的不均匀沉降情况、裂缝数量、裂缝程度和裂缝范围等来确定灌浆加固的施工段，主要是对墩台基础周围的灌浆加固。

(3)浆材配比。一般情况下会选择水泥粉煤灰作为浆液的灌浆材料，主要包括水泥、粉煤灰等材料。而具体的浆材配比需要根据工程施工的需要来确定，水泥的种类一般选择普通硅酸盐水泥。

(4)扩散半径。在公路桥梁隧道实际施工中，墩台基础的地质是存在比较大的差异的，这就使得墩台孔隙率和渗透系数也有着较大的不同，所以，这就不能需要通过计算公式来求得扩算半径。在实际的施工过程中，首先需要根据经验值来确定扩算半径，然后再根据实际的情况来调整扩算的半径。

(5)灌浆施工操作。灌浆施工操作主要包括四个方面的内容，一是灌浆量;二是灌浆压力;三是灌浆孔的深度;四是灌浆结束的标准。对于灌浆量来说，在实际的施工中，灌浆是要求达到饱和的，使浆液充满地基，所以可通过理论公式和经验来确定灌浆量。而关于灌浆的压力，一般情况下，灌浆的压力需要控制在0.3 ～0.5 MPa 的范围内，如果遇到比较特殊的情况，则可根据实际情况做一定的调整。对于灌浆结束的标准，在规定灌浆压力下，如果孔段吸浆量小于0.6 L/min 时，则在关注半小时即可结束灌浆。

4 灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用

4.1 施工前的准备

公路桥梁隧道在灌浆施工前，需要做好一定的准备工作，主要包括以下几方面的内容:第一，检查施工所需的机具设备;第二，检查灌浆施工所需的浆材是否齐全;第三，进行灌浆试验，通过试验来确定灌浆的灌浆孔距、扩散半径等;第四，对于施工组织方案、施工人员等的合理调度。

4.2 灌浆法施工工艺与流程

(1)在公路桥梁隧道施工中应用灌浆法，其具体的施工流程是成孔—浆管的安装和孔口的封堵—搅拌浆—灌浆—浆液的凝固—安装灌浆管和孔口的封堵—搅拌浆液—灌浆—孔口的封堵。

(2)灌浆法的施工工艺。在公路桥梁施工中应用灌浆法，必须按照施工规范做好以下几项施工工艺:第一，成孔，必须严格使用直径为88 mm 钻头的正对孔进行钻进，如果在钻进的过程中遇到粉性土，则应首先下入导管来包括孔壁，然后通过打捞砂筒把钻机送到粘性土中;第二，灌浆管的安放和孔口的封堵。把软橡皮包裹在花管外壁上，以此来防止泥沙进入到花管中;第三，搅拌。往搅拌浆桶中掺加一定数量的水，然后用搅拌机均匀进行搅拌，直到搅拌均匀为止，然后在加入一定数量的水泥，再继续搅拌三五分钟即可停止搅拌;第四，灌浆。在灌浆法中，对于灌浆的顺序是有严格的规定的，必须按照自上而下的顺序进行灌浆，直到浆液饱满为止，填满基础，符合设计的要求。第五，封孔:灌浆完成之后便是封孔，封孔必须及时，而且在封孔之后的24 h 内，必须检查孔口，如果浆液下降，则需要补浆，直到浆液填充到顶面。

［1］聂国斌.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用［J］.工程科技，2013，(21).

［2］孙虎.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用分析［J］.黑龙江交通科技，2013，(10).

［3］陈卓.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的实际应用［J］.桥隧工程，2012，(34).

［4］李崇德.公路桥隧施工测量放样应用技术［J］.科技博览，2009，(35).