金传生

(贵州省雷山公路管理段)

1 二级公路沥青路面的特点

相比以往的土路而言，公路表现出了更多的优点，不仅路面平坦，适合车辆行走，而且耐压性强，稳定性好，平均使用寿命比土路要长。在我国，二级公路是指能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3 000 ～7 500 辆，设计时速为60 ～80 km，路基宽分别为15 m、12 m。

二级公路与一级公路的最大区别在于，二级公路没有中央分隔带。二级公路的特点体现在:(1)种类多样。二级公路根据使用的功能可以分为专用二级公路和一般二级公路;根据公路涵盖的范围，包括国道、省道等公路。(2)用途广泛。二级公路多用于连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的汽车行驶。(3)在我国分布范围广。二级公路占我国公路网的42%之多，是我国交通业的重要组成部分。

2 二级公路沥青路面破坏情况分析

(1)路面变形。路面变形是二级公路沥青路面破坏情况的重要表现，一般表现为坑洼、裂缝、解体等，给二级公路的正常运行造成了极大的影响。导致这一问题出现的原因主要有原材料、路面承受的压力、恶劣天气的影响等。(2)塌陷。在二级公路修建之初，这一问题并不明显，随着车流量增多以及违章行驶现象的出现，使得二级公路呈现出超重的情况，久而久之，使得沥青路面逐渐塌陷下去。之所以会出现这一问题，除了二级公路所处的地理位置之外，还有人为因素的影响，如货车超重、交通事故等。(3)坑洞。在二级公路运行一段时间之后，其表面会出现小小的坑洞，恶劣天气的影响、雨水的冲刷等原因，使得这些坑洞越来越大，影响到二级公路的整体结构。(4)粘黏度减弱。二级公路的原材料多采用沥青，将沥青紧紧地粘黏在一起而铸成。由于沥青这种材料在外界因素的影响下，会产生不同的反应，包括化学反应、物理反应等，使得二级公路整体的粘黏度减弱，导致在重压之下出现断层。

3 二级公路沥青路面养护维修对策

3.1 改进沥青材料的品质与防水功能

二级公路沥青路面的主要材料为沥青，沥青在遇到高温的情况下会发生变化，其性能将会逐渐减弱，进而影响到二级公路的完好度。此外，连续不断的雨水冲刷，也会对二级公路造成影响，使得二级公路沥青表面会出现裂痕或坑洞。在这种情况下，可以通过改进沥青材料的品质与防水功能，进而达到养护维修的目的。其一，选取品质好，防水功能强的沥青材料。当前，我国沥青的种类有煤焦沥青、石油沥青以及天然沥青，结合这些沥青的特点与性能，进行综合分析，可以采用其中的某一材料，也可以采用混合材料等，将这些沥青材料运用到二级公路的养护维修中。其二，结合二级公路分布的区域特点，包括温度、环境等，选用不同的沥青材料。在气温较低的区域，选择耐低温的沥青材料，这样可以有效地避免低温对二级公路沥青路面造成的影响;在气温较高的区域，选择耐高温的沥青材料，可以避免二级公路沥青路面由于高温影响而软化;在车流量较多的区域，则选择抗压性强的沥青材料等，可以有效地避免二级公路沥青路面由于受压而发生变形。

3.2 设置间断性二级公路检测岗，分段进行养护维修

在二级公路的养护维修过程中，我国多以一次性养护维修的方式进行，这种方式只是将所有的沥青路面破坏情况集合在一起进行养护维修，无形之中增大了养护维修的成本与施工难度。对此，可以通过设置间断性二级公路检测岗的方式，分段进行养护维修，这种方式可以实现及时养护维修的目的。具体做法是，结合二级公路的整体分布，对二级公路进行分段，如按500 m 或1 000 m 等分段，还可以按更长的距离或路经的村庄进行划分，在每一段设置一个公路检测岗，在检测岗内配备相应的检测工具。安排人员对所属段的二级公路进行日常检测，包括破坏情况、故障排除情况、天气影响情况等。此外，还可以通过这种检测的方式，对日常人为破坏情况进行有效的管控，及时检查二级公路中存在的破坏情况，将检查中发现的问题登记备案，并及时进行养护维修。

3.3 单项养护维修向多项养护维修方向转化

当前，我国二级公路的养护维修多以国家资金为主，这种单项的养护维修方式给国家或地方财政造成了一定的负担。此外，在二级公路沥青路面的破坏情况产生的原因中，有很多是人为因素影响，如交通事故、不遵守交通规则、超重驾驶等。如果将这些因素造成的二级公路沥青路面破坏情况的养护维修费用列入政府费用中的话，势必会加重政府的负担，而且还会导致人为破坏因素的增长，使得个人随意对沥青路面进行破坏，对于二级公路沥青路面的维护不利。对此，可以采用单项养护维修向多项养护维修方向转化，将其中的人为因素造成的破坏由个人承担，这样不仅可以增加养护维修费用，而且还可以提高公众对二级公路沥青路面的爱护意识，延长二级公路的使用时间，降低二级公路沥青路面破坏情况的人为因素，进而让政府有更多的资金运用于其它公共建设领域。

3.4 对二级公路沥青路面定期涂抹相关的隔离物质

二级公路沥青路面在投入运行过程中，由于自然因素与外力因素的影响，如天气、汽车尾气、汽车遗留物质、金属撞击等，使得二级公路沥青路面会发生多种反应，包括化学反应、物理反应等，导致二级公路沥青路面的性能降低。在这种情况下，可以对二级公路沥青路面定期涂抹相关的隔离物质，在二级公路沥青路面形成一种保护膜，除了防止二级公路沥青路面发生各种化学或物力反应之外，还可以增强沥青路面的性能，使二级公路沥青路面的性能更加的稳定与持久，进而延长二级公路的使用时间。

对二级公路沥青路面的养护维修，除了要从原材料与施工质量寻找突破口之外，还可以从检测、填涂化学物质等方式来达到养护维修的效果。此外，还应该对二级公路沥青路面出现的破坏情况及时进行登记，分析这些破坏情况产生的原因，进而有针对性地开展养护维修工作。在养护维修工作的开展过程中，除了根据二级公路沥青路面的破坏情况与寿命进行养护维修外，还可以采用不定期养护维修的方式，提高二级公路养护维修的质量与效果。

［1］张华君.浅析高等级公路养护管理［J］.发展，2006，(10).

［2］赵吉广，陆键，项乔君.我国高等级公路沥青混凝土路面养护质量评价理论体系的探讨［J］.公路交通科技，2006，(2).

［3］张宏.高速公路养护管理系统的应用及发展前景［J］.公路交通科技，2007，(7).