1 燃油系统故障及排除方法：燃油系统导致柴油机不能启动的主要因素有：油路系统因素、喷油泵偶件和喷油泵调速器因素

1.1 油路系统因素

（1）油路系统中有空气或水分过多。现象为启动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。检查方法是将柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。排除的方法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，转动曲轴，排除空气，如此逐缸进行，使各缸喷油器中充满燃油。柴油中发现水分，也可用同样方法排除。如果柴油中水分太多，需更换柴油。

（2）管路或滤清器堵塞。拧开高压油泵的进油管，摇动输油泵的摇臂，若接高压油泵的油管没有燃油输出，则说明管路或滤清器堵塞，处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好。

1.2 喷油泵因素

（1）喷油泵柱塞磨损。此时应更换柱塞。

（2）喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。可卸下高压油管接头，将出油阀和阀座取出清洗，出油阀弹簧折断时需更换。

（3）喷油泵柱塞弹簧折断，造成喷油泵没有压力。更换损坏件。

（4）喷油泵柱塞卡住在柱塞套内。当油路正常，摇动曲轴时柱塞不动，说明柱塞与柱塞套卡住。应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套。

（5）喷油器针阀卡住。应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，或更换针阀偶件。

（6）喷油时间不正确。应按规定重新校正喷油时间。

1.3 调速器故障

喷油泵调速器飞锤或拉杆等损坏，导致调速器不能正常工作，也将使柴油机启动困难或不能启动。……