郭忠

摘 要：由于常年冻土，我国高原地区路基的热平衡状态失调，路基变形情况十分严重。根据冻土地区的施工特点，从其冻胀性、融沉性和冻融过程出发，对常年冻土地区的路基情况进行实地分析和考察，并研究出相应的控制对策。

关键词：冻土；路基；冻胀性；热平衡

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）10-0065-02

我国高原地区由于气温原因，公路经常会出现常年冻土的现象，这给公路的施工和设计带来了一定的难度。对路面钻芯取样，并进行分析，研究路基冻融产生的原因和变形的规律，可为控制路基变形提供良好的科学理论依据。对常年冻土地区公路建设的研究，关键要看其路基的变形状况、路面修筑技术和路面材料是否适合等。地处海拔3 500 m的新疆帕米尔地区是典型的常年冻土地区，当地的公路设计都符合我国的公路施工标准。对常年冻土地区的公路进行开发、设计和施工，对我国西部地区的开发具有至关重要的作用。

1 路段实地调查

1.1 路面状况调查

在对常年冻土地区公路的实际考察中，我们发现某段路面的变形损坏程度十分明显，这与路面的热平衡有密切的关系。经过比对，我们看到路基表面有沉陷、隆起等现象，柔性面较刚性面损坏更为严重，这表明冻融在很大程度上影响柔性路面。

1.2 钻芯取样

在现场，我们一共钻取了24个芯样，其中刚性路面占了4个。研究发现，多数的刚性路基都没有形成板体性，这主要是由于当地的气候条件使得刚性基层产生较大的干缩和温缩。……