郭 维， 贺 敏

(1. 海军装备部，北京 100036； 2. 国网电力科学研究院，江苏 南京 211106)

0 引 言

近年，多相整流发电机系统、多相容错异步电机推进系统、交直流混合同步发电机供电系统等在飞机、船舶等独立电力系统中得到广泛应用。这些领域对多相电机可靠运行的要求非常严格，使得故障容错技术日益得到重视，容错电机研究成为热点问题。永磁电机具有体积小、重量轻、功率密度高、动态性能好等优点，已广泛应用于飞机、卫星、航天飞船等对电机性能、体积和重量有特殊要求的领域。综合两者的优势，研究发展多相永磁电机的余度设计技术、容错控制技术、故障重构技术具有重要意义。

电机驱动器系统由于器件特性变化、绝缘老化以及电磁干扰等原因，常会使系统发生电机和主功率变换器的电气故障。电机内部绝缘老化等也会造成电气故障(如绕组断路、绕组匝间短路和相间短路故障)。电机的故障容错是指电机发生某些故障后，电机通过自身的故障保护和抑制功能，依旧能保持与正常状态相近的工作性能，防止故障恶化和蔓延以至于产生致命的危害[1]。通常容错电机有两个典型特点: (1) 电机采用多相绕组的结构；(2) 具备故障隔离能力，即电机绕组发生断路或者短路故障时，故障相绕组不影响其他正常相绕组的正常工作。因而对容错永磁电机提出的设计要求是电机的相绕组之间应具有电隔离、物理隔离、磁隔离和热隔离的特征[2]。

国内已有诸多学者研究了多相永磁容错电机。……