彭玉磊

7月3日，印度一列新型客运列车由首都新德里驶往古都阿格拉，90分钟完成200公里行程，其间最高时速达160公里，创下印度铁路史上的最高时速。

铁路部门经理维杰·塞加尔说：“列车共设有10节车厢和两台发电机，达到了160公里的时速。从新德里到阿格拉火车站共耗时100分钟，其中从新德里的尼扎木丁站到阿格拉花了90分钟。此次试运行很成功，我们确信列车能很快投入正式运行。”另一名官员则表示，在这次试行中，所有技术参数都是安全的。当局希望旅游旺季10月到来时，这个路线的“高速”列车可以开始正式运营。

据印度IBN电视台报道，新列车使用一部5400马力的机车牵引。为配合新机车，新德里与阿格拉之间的铁路已完成轨道改装升级、加装新型信号系统以及其他基础配件的更新改造，耗资约1.5亿印度卢比（约合250万美元）。

在此之前，印度首都开往各地的列车平均时速只有90～100公里，从新德里到阿格拉至少要耗时120分钟。此次提速之后，新德里-阿格拉路线的平均时速可以提高到133公里。

快车仅算是“半高铁”

曾有评论称：“印度铁路是露天公厕，子弹头火车在上面跑会很危险。”由于基础安全设施的匮乏，印度铁路网确实存在严重的安全问题，例如许多铁道道口无人操控、缺乏铁道护栏和人行天桥等设置，新德里—阿格拉段也不例外。这段铁路上每隔大约100公里会设有一个铁道与公路的十字路口。为了此次提速，路途中所有十字路口都安排了铁路职工站岗，以保证过往行人的安全。……