孙书亭，刘 斌

（中国市政工程华北设计研究总院，天津市 300074）

0 引言

桥梁结构最简单最常用的结构分析方法是采用平面杆系的分析方法，对于常规的结构采用杆系模拟结构的计算结果足以满足工程需要，但对于一些复杂的局部构造采用杆系分析不能精确得出内力分布，或者结构不满足杆系假定条件的结构。如斜拉桥的锚固区、桥塔的塔梁固结段、拱桥的拱脚区等。此时应采用板单元或者实体单元模型进行精确分析，以确定结构的应力分布规律。本文对某一圆环塔斜拉桥桥塔截面变化段进行了局部的详细分析。

1 工程概况

桥梁位于某一跨越铁路的互通立交桥主线上，斜拉桥全长180 m，跨径布置为62.5 m+55 m+62.5 m，桥梁为两幅桥面，主梁为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥塔为圆环状钢塔。中央分隔带宽13 m，桥面净宽20 m，桥塔位于中央分隔处，桥塔顺桥布置在中央分隔带上，桥塔轴线直径为88 m，塔顶距地面100 m左右。塔身截面为矩形，为增加桥塔的稳定性，在位于桥塔半圆附近塔身一分为二，分成两个截面为6 m×3 m的矩形的塔脚，作为塔身的支撑，塔脚锚固在承台基础内。桥塔立面见图1。

2 塔身细部构造与模型的建立

塔身的正常段截面为6 m×5 m矩形，钢板厚度根据受力分布情况分别采用了25 mm、30 mm等几种形式。在截面变化设置了加强的隔板，隔板钢板的厚度与钢箱梁的顶板厚度一致，均为30 mm。塔脚支撑段截面为6 m×3 m矩形，箱梁顶板与底板及腹板钢板厚度为25 mm，中间设一16 mm的隔板。典型断面见图2、图3。……