韦永浩 文 卢

（江西省高速公路投资有限责任公司宜春管理中心，江西 宜春 336000）

一、概述

ETC即不停车电子收费系统的简称，是目前国际上在公路、大桥以及隧道的收费系统中应用较为广泛且研究较深的技术。其基础采用的便是射频识别技术，通过这种双向的非接触通信，从而对车辆进行识别，并同时对数据完成交换。不同于接触识别，射频卡同读写设备不需要接触，识别设备便能够完成对射频卡的识别。

当前在国内应用的ETC系统在高速公路收费系统中的应用大多都适用于自由流，或者在收费站开辟出专用的收费车道，但是这种模式会令原本已经很拥堵的交通状况变得更加糟糕，并且，高速公路需要对现有的收费车道数量尽可能的减少，因此交通拥堵状况会更加严重，并且需要考虑的是车辆中使用电子标签的数量不多，在整个高速公路的车流量中，并没有分流出多少车辆，反而会更加影响交通，所以，混合车道的开发已经成为了当前高速公路收费系统必须要着手研究的课题，真正实现不停车收费，。这种混合车道不但能够实现不停车收费，同时又能够进行电脑发卡收费，可以根据实际的需要进行收费模式的更改。

二、设计

在车道识别控制区域中，任何车辆在此都能够被车检器检测到，当车辆到位后，系统会判断车辆是否带有标签，针对有标签的车辆，标签会发出信号，由识读天线接收到信号后，将信号船只控制器，经过解码器对信息解码后，能够获得车辆标签的ID；……