王德彬

近几年来，作为提速线路关键设备的ZYJ7型转辙机道岔，已经大面积推广使用，为铁路大提速提供了坚实的设备基础，保障了列车安全的高速行驶。

ZYJ7型转辙机道岔是提速线路上的关键设备，其电气和机械特性容易受气候环境工务作业等不确定因素的影响。对ZYJ7型转辙机道岔的维修维护一直是电务维修的重点。通过几年的现场维修，从提速道岔的运用，标准化整治等方面，谈谈我对维修和调整的一些认识。

通过分析ZYJ7型转辙机道岔常见性多发性及惯性的故障，结合在道岔调整过程中的经验教训，总结出提速道岔在使用维护中易出现一下几个方面的问题。

（1）落实道岔调整标准不到位；（2）道岔长期使用后不方正；（3）溢流压力随季节变化，不易掌握；（4）道岔的密贴力受气温影响大。

以上几个方面原因，占据了ZYJ7型转辙机道岔近80%以上的故障，下面针对上述问题，进行分析，并提出解决方法。

一、定期标准维护，落实道岔标调调准

电务人员在检修调整道岔时，应注意道岔调整顺序和方法，对道岔调整顺序应明确掌握。

（1）调整道岔开口标准，开口调整有动作杆调整和在尖轨连接铁加调整片调整。两侧应基本相同且符合160±3和75±3的要求。若不符合应根据两侧开口差除以2去调整动作拉杆长短即可。动作拉杆上齿为3mm。（外锁锁闭量两侧应基本相同）否则应增减尖轨连接铁与尖轨间的调整垫片。调整完毕后，限位块与锁闭框间隙为1.5mm（维规标准为0～3mm）。（2）调整主副机密贴。……