陈光金 徐 涛 汤宪海 付宏平

(1.中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安 710043； 2.新疆铁道勘察设计院有限公司 新疆乌鲁木齐 830011；3.中铁十二局集团第四工程有限公司，陕西西安 710021)

隧道洞内CPⅡ导线测量旁折光的影响与对策探讨

陈光金1徐 涛2汤宪海3付宏平1

(1.中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安 710043； 2.新疆铁道勘察设计院有限公司 新疆乌鲁木齐 830011；3.中铁十二局集团第四工程有限公司，陕西西安 710021)

以某座已经竣工通车的隧道洞内CPⅡ导线实测数据为基础，就如何减弱旁折光的影响进行研究，从点位设计、外业观测方法、内业数据处理的网形结构等方面，提出减弱旁折光影响的措施与对策。

铁路测量 CPⅡ 旁折光 对策

长大隧道铁路贯通后，施工时的洞内导线控制点在后续的轨道铺设中无法保存，一般先建立洞内精密控制网CPⅡ，作为铺设无砟轨道CPⅢ控制网的基准。设置隧道内CPⅡ导线点时，点位埋设在洞内电缆槽隔墙顶部或安全稳固、不受干扰、便于保存的地方，要求视线离开洞内设施0.2 m以上，点间距离在300～500 m之间。平面CPⅡ控制网一般利用测量机器人采用方向观测法，在前、后视方向的4个导线点上设置棱镜观测，测站点对面的控制点(一般在10 m左右≈隧道宽度)不观测，以边角联接方式构成导线网(见图1)。隧道掘进施工时的洞内控制导线测量现在 一般也采用此种形式布网，点位设在距电缆槽壁0.3 m左右的地方。

建立隧道洞内CPⅡ导线时，隧道洞内场地狭窄，点位设置受到限制，特别是曲线隧道，可能导致视线距离隧道侧壁较近，水平角会受到旁折光影响。……