易豪

摘 要：从提速道岔的设计、安装、维修方式及维修环境等方面，阐述提速道岔在维修中存在的问题。为更好地消除故障，提高维修质量，分析提速道岔外锁闭装置和转换设备等的设计情况和存在的问题，提出相应的改进措施和改进维修工作方式的建议。

关键词：提速道岔；外锁闭；转辙机；维修；改进建议

前言

提速道岔在德令哈工务段管内大量应用，由于列车重载、高密的运行条件和受自然气候的环境影响，提速道岔故障在电务设备故障中占了很大的比重，尤其是结合部病害长期存在，使提速道岔设备故障难以有效降低，给日常检修和整治带来了较大压力。分析提速道岔工电结合部存在的问题，进而有效开展工电联合整治、解决工电结合部病害显得尤为重要。

1 存在的病害问题分析

1.1 道岔转换卡阻。尖轨卡阻：由于温度变化造成尖轨爬行，特别是尖轨尖端部位的爬行量大，锁钩与尖轨同时移动，使得锁钩与锁闭杆不在同一直线，造成锁钩在锁闭铁导向槽内卡阻。心轨卡阻：由于心轨爬行造成锁钩与锁闭铁别劲发生卡阻。另外，在心轨二、三牵引点处由于长、短心轨组装后量外侧轨腰的尺寸误差大，造成锁钩长度不够，解锁时锁钩不能落下出现卡阻。

1.2 道岔不密贴。对于道岔不密贴，如果是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由电务部门调整。如牵引点密靠而牵引点之间不密靠，则首先应检查牵引点的动程，对不满足第一牵引点动程160mm±3mm和第二牵引点动程75mm±3mm的，应督促电务部门调整，使之符合标准。……