魏丽芬

(瓦房店轴承股份有限公司，辽宁 瓦房店 116300)

1 改进前工艺方法

某型外圈带凸缘的双列圆锥滚子轴承是为重载汽车配套的大扭矩变速箱轴承，要求轴承必须具备较大的承载能力和抗冲击能力。为了提高轴承的使用性能，将外圈与定位环联合成一体设计为一个带凸缘的外圈(图1)。该外圈采用普通车床加工，工序多，搬运装夹次数多，影响工件加工的几何精度和尺寸精度。

图1 双列圆锥滚子轴承带凸缘外圈

以3506/76DR为例，原工艺过程为：车平面、外圈内径面、安全角→车平面、凸缘外径面、外圆角→粗车大端外滚道→粗车小端外滚道→软磨平面→软磨凸缘外径面→精车大端外滚道、内圆角→精车小端外滚道、内圆角→车外径面、凸缘台肩平面→车凸缘台肩圆弧、倒角→车外环槽→钻孔。该工艺过程共12道工序，装夹次数多，不仅位置精度相对较低，而且反复装夹也会使已加工表面(如外滚道)的形状精度发生改变。因此，这种相对分散的加工方式导致轴承各加工表面的尺寸精度及几何精度相对较低，车加工留量相应较大；搬运次数多，容易造成卡碰伤，影响磨加工质量。

2 工艺改进

2.1 机床的选择

采用数控车床代替普通车床加工。由于数控车床具有装夹平稳的优良性能，选择三爪软夹盘装夹，消除了普通车床只能采用弹簧夹盘装夹，套圈容易变形的缺陷。粗、精车采用两把刀分别车削，既避免了主轴及刀架刚性不足影响加工精度，也可以减少刀具的磨损和换刀时间。……