朱微

(宁波江宸自动化装备有限公司 技术中心，浙江 宁波 315324)

凸缘沟道与小内圈沟道中心之间的距离(沟心距)是第3代轮毂轴承关键的精度指标之一，对轮毂轴承单元装配后的游隙值或负游隙值有着重要的影响。现有检测仪器的局限性使得沟心距的检测比较困难，装配时一般不进行检测，主要由机床精度或加工工艺保证，并通过试装配保证轴承的游隙值或负游隙值。

采用传统装配方法的轮毂轴承单元的轴向游隙分散度较大，而且可靠性低。根据技术要求，进入主机厂进行配套的第3代轮毂轴承单元在装配时必须进行沟心距的检测。因此，设计了针对第3代轮毂轴承凸缘与小内圈沟心距的快速检测装置。

1 检测方案

第3代轮毂轴承凸缘与小内圈组件如图1所示，沟心距的检测通常采用绝对测量法或相对比较测量法。绝对测量法采用高精度轮廓仪对沟心距进行绝对测量，主要用于计量室；相对比较测量法采用标准件校准精密量仪测笔的零位，测笔测值只是相对于标准件的偏差值，需通过计算得出沟心距的实际尺寸。

相对比较测量法主要用于装配工序，其关键在于选定合适的测量基准及检测装置。

测量基准的选择：(1)选择轮毂轴承凸缘与小内圈组件的沟心圆弧Ri和凸缘的基准端面A，分别测出L1及L2，两者之间的差值L即沟心距；(2)选择凸缘与小内圈的沟心圆弧，直接测出沟心距L。根据轮毂轴承装配技术要求，选择第2种方案进行测量。……