徐四宁

(瓦房店轴承集团公司 工程中心，辽宁 瓦房店 116300)

振动可以看作一系列大小、速度不等的脉冲运动的集合，脉冲连续不断地作用在轴承工作表面上，轻则导致轴承工作温度过高，重则造成轴承工作表面过早疲劳磨损，对轴承的可靠性影响极大。伴随着铁路运输一次次大提速，若想进一步提高铁路轴承的可靠性，就必须提高铁路轴承振动噪声质量水平[1]。

1 铁路轴承振动检测仪

以352226X2-2RZ为例，介绍铁路货车轴承振动(速度)检测仪。

1.1 系统硬件

该仪器为双通道带过程统计控制(Statistical Process Control，SPC)的计算机振动测量虚拟仪器。硬件构成原理如图1所示。

测量系统硬件具有以下特点：

(1)为提高信噪比，前置放大器采用差动输入;

(2)8挡程控放大器放大量分别为20～27，用以扩大仪器动态量程，提高A/D采样精度;

(3)高通滤波器和低通滤波器均采用阻带衰减大于40 dB的切比雪夫有源滤波器，满足JB/T 5313—2001的要求(低频带50～300 Hz，中频带300 ～1 800 Hz，高频带1 800～10 000 Hz);

(4)A/D转换精度12位，根据采样定理，A/D转换频率至少要大于测量频率1倍以上，本系统A/D转换频率大于20 kHz，满足最大测量频率10 kHz的需要;

(5)I/O系统采用高速并行可编程芯片，可提供24路I/O接口，与PLC通信接口采用光电隔离技术;

(6)为减少电源波动的影响，模拟电路采用独立的直流稳压电源供电;

(7)内部程控信号发生器分别提供200，1 000和3 000 Hz的交流正弦信号，作为标准信号源对仪器进行自校准;

(8)所有硬件均安装于工控机中，通过微机接口插槽完成与微机的通信。

1.2 系统软件

软件全部采用C语言编制,总程序框图如图2所示。……