骆志毅

论轨道交通企业《公允价值计量》准则的运用

骆志毅

为了更好地规范轨道交通企业公允价值计量和披露，提高会计信息质量，从而适应社会主义市场经济的发展，本文在2014年颁布了《企业会计准则第39号——公允价值计量》的背景下，结合轨道交通企业的运营特点，分析了公允价值计量模式在企业运用中存在的问题,并提出了解决问题的建议和对策。

公允价值；轨道交通企业；会计准则

一、公允价值概述

2014年1月26日我国财政部正式颁布了《企业会计准则第39号——公允价值计量》（财会 [2014]6号）。该准则第二条：“公允价值是指市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售一项资产所能收到或者转移一项负债所需支付的价格”。由此可见，公允价值应具有以下特征：（1）建立在公平交易的基础之上；（2）交易和交易双方可以不真实存在；（3）坚持动态反映。公允价值的公允性会随着时间的变化而变化，因此必须对资产的相关变动情况进行及时的记录，才能更好地反映出资产价值变动的真实过程和情况；（4）公允价值在进行计量的时候不是简单的进行随意加总，尤其是在资产或负债不活跃的时候，所采取的方法和依据就有所不同。

二、轨道交通企业运用公允价值计量模式的利弊

公允价值的运用不仅提高了中国会计计量体系的科学性，而且大大促进了中国会计准则与国际准则的接轨与趋同。但其运用对于任何企业来讲都有利有弊：

（一）轨道交通企业运用公允价值计量的优点