吴洪英国家主席习近平16日会见秘鲁总统时表示，中国、秘鲁、巴西三国就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明。建议三国组成工作组，开展包括规划、设计、建设、运营在内的整体合作。中方愿就此与秘鲁、巴西方面保持沟通。南美“两洋铁路”是从巴西东海岸到秘鲁西海岸，长约5000公里。一旦建成，将是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线，成为拉美互联互通网络的主干。建设“两洋铁路”是拉美战略家们多年来梦寐以求的宏大目标。早在上世纪60年代，拉美人民就开始期盼有朝一日能够实现道路运输一体化。2011年，时任哥伦比亚总统桑托斯倡议修建连结太平洋海岸和大西洋海岸的“两洋铁路”，并希望与中国携手合作，共同修建一条横穿南美洲的“干运河”。近两年，巴西总统罗塞夫多次提出修建“两洋铁路”的倡议，热切希望中国参与。对于拉美战略家们的倡议，中国积极回应。习近平主席在巴西的表态让“两洋铁路”开始从理论构想变成国家战略决策。中国、巴西和秘鲁共同打造的“两洋铁路”变成现实的可能。“两洋铁路”作为南美洲互联互通的战略性项目，将是一个庞大的、复杂的工程。首先，工程规模大，修建周期长，需要投入大量的人力和物力；其次，地况复杂，铁路将穿越崇山峻岭、众多河流、荒原、峡谷，需要修筑众多桥梁和隧道，难度可想而知。第三，铁路需要穿越巴西、秘鲁或多国边境，需要相关国家进行政策、资金和技术等方面的协调；……