王 辉李玉胜

（1.上海江南长兴造船有限责任公司 生产运行部 上海201913；2.上海江南长兴造船有限责任公司 精度管理部 上海201913）

舵前进流的选择对桨舵系统性能的影响

王 辉1李玉胜2

（1.上海江南长兴造船有限责任公司 生产运行部 上海201913；2.上海江南长兴造船有限责任公司 精度管理部 上海201913）

为了验证舵前进流的选择对桨-舵系统定常性能的影响，计算了三种舵前进流下的桨-舵系统性能，结果表明，不同进流状态对桨-舵系统性能预报结果十分接近。文中还验证了舵面上诱导速度不取周向平均时对桨-舵定常性能的影响，并对这样计算的诱导速度峰值使用Lagrange插值处理。与试验值比较表明，在计算桨-舵定常性能时，以此方式来计算舵上诱导速度也有效。

桨-舵系统；性能；进流速度；诱导速度

引 言

桨-舵定常水动力性能计算在船舶设计、附体节能装置性能计算和设计中具有重要意义。在计算桨-舵系统性能时，常用的三种方法为［1］：

（1）螺旋桨采用升力面理论，舵采用非线性涡格法；

（2）螺旋桨采用升力面理论，舵采用面元法；

（3）螺旋桨和舵均采用面元法。其中，由于面元法的计算模型能较真实地模拟螺旋桨及其运转情况，因此，在计算桨-舵系统的推进性能和操纵性能时，具有一定优势。本文采用以速度势为基础的面元法计算桨-舵干扰性能，研究了舵前来流速度的选择对计算结果的影响，并就桨对舵面上的诱导速度的不同处理方法进行了分析。

1 桨-舵系统数值计算方法

桨-舵系统计算模型、坐标建立及网格划分如图1。……