侯佐新杨 勇

（1.中国海洋石油总公司 规划计划部 北京100010；2.中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011）

基于改进迁移矩阵法对Z型推进轴系扭转振动研究

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（1.中国海洋石油总公司 规划计划部 北京100010；2.中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011）

为确保船舶轴系长期安全运转，通过考虑减速齿轮箱齿面间油膜刚度及冰块冲击影响，使轴系扭转振动模型尽可能接近轴系实际运转工况，并基于改进迁移矩阵法对某科学考察船的Z型推进轴系进行扭转振动分析。计算结果表明，该弹性联轴器满足Z型推进系统使用要求。

Z型推进系统；改进迁移矩阵法；扭转振动；油膜刚度；冰块冲击

引 言

随着我国现代化建设的发展，各种工程船已得到越来越广泛的应用。由于其作业工况比传统的运输船复杂，推进系统常常包括推进齿轮箱、轴带发电机等专用设备，通过各种传递机构的连接与脱排来实现各种作业工况。因此，工程船推进轴系往往是非直链结构的特种推进形式，其作业区也比传统的运输船舶复杂恶劣。为确保其安全作业，必须对其特种推进轴系扭转振动进行更深入分析。

在船舶设计过程中，轴系扭转振动分析历来受到各方重视。不良的扭转振动分析会引起轴系交变应力最大的区域发烫，从而导致轴系发生应力疲劳并断裂。若交变应力出现在轴系连接法兰处，会引起法兰连接螺栓断裂；当交变扭矩大于齿轮箱传递扭矩时，会产生传动齿轮敲击、齿面点蚀、拉丝、齿折断等后果；……