李双

摘 要：本文结合新建前庄铁路施工实践，就500米长轨铺设施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述。

关键词：钢轨铺设；关键工序；技术控制

中铁十九局集团六公司承建的前庄铁路正线铺轨范围DK0+000～DK63+798.15，正线铺设60kg/m跨区间无缝线路长度127.5Km，岫庄联络线50kg/m普通线路长度2.919km，站线铺轨22.058Km，铺设道岔76组，全线铺设道碴约为515262m3。现就500米长轨铺设施工进行介绍。

1 预铺道碴

1.1本标段道碴的铺设是根据线下路基施工及道碴生产、储存情况进行安排。

1.2道碴摊铺是影响道床初始病害、道床横纵向阻力、支承刚度、密实度的重要因素，是实现轨道强稳定性和高平顺性的重要保证，为此，本工程道碴采用机械进行摊铺

施工可分为整修挂线区、摊铺作业区、检测验交区，三个施工单元，各施工单元相互独立，互不干扰

①整修基床表面：对基床表面即路基中心、左、右线中心、两侧路肩进行检测验收评估，检测路段标高、几何外型尺寸是否正确，对因施工或其它原因造成的基床表面的损伤进行整修处理，使之符合要求。

②测量挂线：在摊铺外边线约0.3米处每隔10米打下一根钢钎，按照测量数据挂钢弦线，一次拉挂长度200米。

③道碴检验装车：道碴进场时应对其级配、颗粒形状及清洁度等进行检验，其质量应符合《铁路碎石道碴》（TB-T2140）中一级道碴标准。

④道碴倒运：采用汽车运碴，沿线每隔3～5公里设一上道口（注意汽车在路基表层行驶时，做到缓行缓停，禁止突然加速和急刹车，汽车运载速度应控制在15km/h左右）。……