胡光明

摘 要：预应力箱形连续板桥具有材料省、自重轻、各部分材料受力均匀、伸缩缝少、节省投资等多方面优点，本文根据施工实践，简要介绍其施工工艺及需注意的问题。

关键词：预应力；连续板桥；工艺

预应力箱形连续板桥是近年来随着施工技术日新月异、建筑材料研究不断取得新成果的条件下，发展起来的一种新型桥梁结构，它与同长跨径的预应力简支梁（板）桥相比，具有材料省、自重輕、各部分材料受力均匀、伸缩缝少、节省投资等多方面优点，因而已越来越得到人们的青睐。本桥例是此种桥型的典型代表。为了能更好地总结经验，进一步提高效益，促进推广应用，现根据施工实践，就预应力箱形连续板桥的施工工艺及需注意的一些问题，介绍如下。

1 大桥概况

1.1 大桥设计标准

设计车辆荷载为汽车—超20级、挂车—120，桥面净宽2×净12.2m，设计洪水频率为1/100，流量为 1362m3/s ，地震基本烈度为 8度。

1.2 上下部主要建筑

本桥采用12～20m装配式扁锚后张拉部分预应力连续箱板。下部为柱式桥墩和肋式桥台；钻孔灌注桩基础，全桥共有钻孔灌注桩90根；上部有预应力砼板共计216块。

1.3 设计与施工的主要特点

与普通简支板桥相比，预应力连续板桥有以下特点：

1、张拉工艺：普通预应力板一般为集束张拉一次到位，整个使用过程中有预拱度；而连续板桥为吊装前先张拉底板预应力，吊装就位后再张拉湿接头预应力，且为单根张拉，工艺不同。

2、普通板内核大都为等截面，而连续板考虑受力均匀采用变截面，施工难度较大。……