汪岸柳，毛伟文

(中国电子科技集团公司第38研究所 浮空平台部，安徽 合肥 230088)

引言

系留气球依靠气囊内部充入比重比空气轻的气体(LTA气体)，如氦气、氢气等，产生浮力克服自重与设备重量，并通过缆绳系缚于地面锚泊设备，实现升降、既定高度留空等操作。系留气球像飞机和卫星等空中平台一样，可以搭载各种通讯、监测等传感器设备。并且，相对于飞机和卫星，其具有研制周期短、成本低、不需动力、留空时间长、安全性好、使用方便、维护成本低等突出优点，在军事上的应用越来越广泛。

美国是世界上使用系留气球载监视系统最多的国家，自其上世纪70年代的“搜索天钩”(Seek Skyhook)计划开始，到2014年1月底“联合对地攻击巡航导弹防御空中网络传感器系统”(JLENS)正式部署马里兰州截止，美国在国土以及海外战场部署了多达十几种类型、数百套系留气球载监视系统，以保护其国土安全和国防安全。

我国早在上世纪八、九十年代亦开始关注系留气球载监视系统，多家院校和研究所都进行了相关研究，到目前为止，已取得了不小的成果[1]。不过，由于起步晚，基础技术稍显落后，在技术方面和应用方面，与美国相比，还存在一定差距。

本文将以美国已部署或正在研发的系留气球载监视系统为研究对象，整理球载监视系统的技术特点以及美国球载监视系统的发展特点，从而分析其发展趋势，为我国从事相关的技术研究提供一定的参考。

1 系留气球监视系统的主……

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