谢曦鹏

(海军装备部，陕西 西安 710089)

1 引言

随着多电飞机和计算机技术的发展，机电综合系统在国外先进飞机上已经广泛应用。某型飞机的设计目标是达到世界先进涡桨飞机水平，智能配电技术和顶部控制板总线控制技术的应用，为机电综合系统应用提供了良好的条件，这将大幅度提高飞机的安全性、可靠性和可维护性。目前世界上先进飞机均采用了各种不同程度的机电信息综合或机电综合控制技术。

2 机电综合控制技术的发展与功用

飞机机电系统包含液压系统、燃油系统、环控系统、起落架系统、电源系统等飞机系统及其相应的阀门、传感器、泵和电机等部件，分布于飞机从头到尾的各个部分。

传统的飞机机电系统各自独立，控制单元布局分散，维护性、可靠性差，体积、重量大，这与航空电子的综合化发展趋势存在很大差距。随着航空电子技术和机电系统综合化控制及管理技术的发展，出现了机电综合系统[1]。机电综合控制和管理技术的核心是把机载机电设备视为一个整体发展，它不再以单个机电系统或机电设备作为控制、管理及监视的对象，而是以全机整个机载机电设备系统作为控制、管理及监视的对象，综合化程度极大提高。

机电综合系统是对飞机机载机电系统进行综合化管理、自动控制及故障监测的分布式计算机系统[2]。该技术在飞机上的应用将取消各机电系统独立分散的控制、数据采集机构，代之以综合化程度更高、可靠性更高的机电综合控制计算机系统。……