杨 号，吴利华

(海装西安局，陕西 西安 710089)

1 引言

随着计算机技术、网络技术等在综合航电系统中的应用，各新型飞机综合航电系统联合测试的任务就摆在我们面前。而现有航电系统试验设备技术落后，试验室除了一些常规的通用测试仪器外，专用设备均为早期自研设备，功能单一，不可扩展，不可再开发，仅能满足某型机某分系统独立测试的环境，不能满足系统综合测试、安全模式、控制模式、高精度时间测试要求，这些设备除了能满足定型的系统测试和单项的设计仿真功能外，对一些新技术的验证、闭环系统验证、高精度的时间测量、快速故障定位和异常模式的测试验证等几乎无能为力。

2 综合航电仿真系统的原理和功能

综合航电仿真系统可以生成系统工作过程中所需的各种输入参数，并对综合航电系统输出的数据进行分析，对其性能进行评估，以便对综合航电系统进行改进，不断提高综合航电系统的性能。综合航电系统的研制离不开实时仿真，它不仅可以实时发现问题，及时解决问题，而且缩短了研制周期和试飞时间，节省了费用。

综合航电实时仿真系统的硬件设备提供仿真模型的运行环境，产生计算机的各种输入输出信号，用于系统物理接口仿真控制。其配套软件在系统仿真终端上实时地按照控制算法输出信号，提供给被仿真或测试的系统，模拟整个系统的各个物理接口实际输入信号[1]。硬件设备同时采集被测系统的实际控制输出信号，并将这些作用于内部的系统模型，通过模型的响应后送到测试系统形成闭环。……