黄小康，贺春

（株洲南车特种装备科技有限公司，湖南株洲412001）

0 引 言

机车底架是电力机车焊接件中最重要的部件之一，其焊接质量直接关系整个机车的刚性和稳定性。为保证底架上主要焊缝的质量，宜处于平焊位置进行焊接，为此设计制造了一种底架焊接翻转装置。这样做有利于降低工人操作难度、减轻劳动强度、提高生产效率、提高产品的焊接质量，实现长期的高效生产的运营模式。

1 机车底架焊接翻转装置的基本结构和工作原理

整套装置分为两个单元，分别夹持住机车底架两端枕梁的外侧，如图1 所示。每个单元分别由底座、组合转轮、滚轮支架、主动摩擦轮、从动摩擦轮、制动装置等组成。

底座是其他部件的安装基础，由型材和优质碳钢焊接而成，以保证底座的刚性要求。底座上安装部件的平面均是焊接后整体加工而成，以保证安装基准平面度的要求。

主动摩擦轮为组合转轮的翻转提供动力，同时也起到支撑转轮的作用。主动摩擦轮主要结构如图2 所示。

组合转轮由两个铸造的半轮通过连接螺栓组成。吊入底架前需将连接螺栓松掉，取掉一个半轮，底架吊入半轮后通过连接螺栓将两个半轮压紧，将底架固定在组合转轮的中心。底架的夹持机构布置在半轮的中间，可有效限制底架在翻转过程中发生窜动。夹持机构可根据车型不同进行更换，满足多种车型生产需求。

制动装置是为保障作业人员以及设备安全设计的。……