王光越

（中国船舶重工集团公司 第七一〇研究所，湖北 宜昌 443003）

0 引 言

空中气象观测系统，以及定点热气球系统等空中作业设备都需要有储缆放缆设备。缆绳经由储缆绞车和放缆设备连接升空设备。受空气对流等因素的影响，空中物体具有不确定的方向性，缆绳的出缆方向也在不断变化。为了防止缆绳从放缆设备的导轮槽内滑出，同时也为了尽量减少缆绳摩擦的损害，设计了一种导轮机构，使缆绳能够在一定的角度范围内摆动，同时也不会脱离导轮槽。

1 结构设计

导向装置主要由导向滑轮、滑轮支架、导轮机构、挡板支架等主要零部件组成。为保证线缆在前后摆动时始终沿着导轮的切线方向，要求在线缆垂直向上的位置时，线缆正好穿过导轮机构中心孔的中间位置,因此导向装置的总体结构如图1 所示。

2 主要零部件

1）回转装置。回转装置起回转和支撑导向装置的作用，主要由回转法兰和回转轴承两部分组成。回转法兰右边与滑轮支架焊接为一体，左边通过回转轴承与陆地上的绞车系统连接，使整个导向装置能在水平面内做回转运动［1］。

2）滑轮支架。滑轮支架作为整个导向装置的基体部件，主要由导向滑轮侧面安装板、滑轮底部安装板和支撑板组成，主要由结构钢板Q235-A 焊接而成。焊接完成后，两侧的导向滑轮安装板进行校直处理，以防止过大的焊接变形。同时，两侧的导向滑轮安装板的中心孔需要安装轴承，因此需要一次加工出来，以保证两侧中心孔的同轴度［2］。……