郗洪涛，周祥，李彦彬

（神华黄骅港务公司，河北 沧州 061113）

0 引 言

神华黄骅港一期工程翻车机房原有定位车为单臂型，即只有一个俯仰臂机构，在翻卸C64 和C70 车型时必须进行人工摘钩作业。若将其改造成双臂定位车后，翻卸C70 车型时可以不摘钩，大大提高了翻卸效率，且兼顾C64 摘钩作业，这是由于双臂定位车不单有俯仰臂机构，还增加了伸缩臂机构。双臂定位车的液压系理与原有单臂定位车的液压系统相比较为复杂，因为其增加了伸缩臂的动作回路。为此，对双臂定位车液压系统各个执行动作回路的原理进行分析，对双臂定位车常见故障的原因进行分析，并提出了相应的排除方法。

1 双臂定位车液压系统组成

如图1 所示双臂定位车液压系统的组成包括［1］：动力元件（双联叶片泵）、执行元件（提销油缸、俯仰油缸、伸缩油缸）、控制元件（电磁换向阀、单向阀、减压阀、溢流阀等）、辅助元（油箱、过滤器、液压硬管、密封胶圈、转换接头、液压胶管、测压接头、压力表、油位计等）。

2 双臂定位车液压系统执行元件动作原理分析

双臂定位车液压系统的动作包括：解除制动、后钩提销缸的提落、前钩提销缸的提落、伸缩摆动油缸的升降、俯仰摆动油缸的升降。通过图1 液压原理可知解除制动和前后提销油缸的动力源为小泵、伸缩摆动油缸和俯仰摆动油缸的动力源为大泵。下面分析图1 如何通过液压阀的控制来实现每一个动作。

图1 双臂定位车液压系统原理图

1）解除制动。电……