李春刚，舒晓君

（1.中国人民解放军驻陕西飞机工业（集团）有限公司军事代表室，陕西 汉中723200；2.中航飞机起落架有限公司 燎原分公司，陕西 汉中723200）

0 引 言

起落架的结构主要由受力支柱、活塞杆、扭力臂或摇臂、撑杆、机轮和刹车装置等主要构件组成。扭力臂为飞机起落架上最典型的零件，通常为关键件或重要件。扭力臂的功用就是在飞机起飞和着陆时，将活塞杆上的扭矩传递到缓冲器支柱外筒上，防止减震支柱的活塞杆和外筒出现相对转动，保证减震支柱的扭转刚度。扭力臂的加工精度直接关系到飞机起飞、着陆、滑跑安全，因此研究扭力臂的加工工艺尤为必要。

1 航空扭力臂零件典型加工工艺流程

如图1，我厂加工该扭力臂连杆类零件已逾10 年，这中间借鉴了外商的加工经验并结合我公司现有加工资源，最终形成了如下成熟工艺流程并得到外商批复：005 领料→010 钳工刻号及准备热处理试件→015加工定位孔和基准面→020 单、双耳片孔及两端面→025加工零件单耳头部工艺夹头→030 数控加工零件正面全部外形（工位1）→035 翻面数控加工零件反面全部外形（工位2）→040 钻、铰油嘴孔→045 钳工打磨外形至要求的粗糙度→050 热处理→055 加工定位基准面→060 精加各孔及配合面→065 后续特种工艺→070 检验入库。

2 技术要求

文中所述扭力臂（如图1 所示）为空客AXXX 机型零件，其双耳片孔的同轴度（图中双耳片孔组对其公共轴线的全跳动量）要求达到0.025 mm，单耳片轴线与双耳片轴线的平行度公差值为0.015 mm，且耳片端面与孔中心线垂直度小于0.03 mm。……