徐鸣，左君伟，岳奎志，郁大照

（1.海军装备部，北京100071；2.海军航空工程学院飞行器工程系，山东烟台264001）

机翼前缘后掠角对飞机RCS影响的数值模拟

徐鸣1，左君伟1，岳奎志2，郁大照2

（1.海军装备部，北京100071；2.海军航空工程学院飞行器工程系，山东烟台264001）

为了在飞机总体设计时改善其隐身性能，对机翼前缘后掠角参数化可调的飞机三维数字样机的RCS特性进行了研究。使用CATIA软件，建立机翼前缘后掠角参数化可调的飞机三维数字样机；基于物理光学法和等效电磁流法，采用RCSAnsys软件，使用X波段雷达对飞机进行探测，雷达入射波的俯仰角在-15°、0°和15°条件下，数值模拟机翼前缘后掠角在-30°～+60°之间变化时飞机的RCS特性，并对数值模拟结果进行数理统计分析。在机翼前缘后掠角变化的条件下，飞机RCS特性数值模拟结果表明：飞机头向RCS峰值之一的方位角与机翼前缘后掠角的角度相等；飞机头向RCS算术平均值特性为直机翼大、前掠翼和后掠翼小、大后掠翼更小；飞机侧向和尾向的RCS算术平均值变化相对不大。

飞机总体设计；前缘后掠角；隐身；物理光学法；数值模拟

隐身飞机是现代作战飞机发展的重要方向之一，各军事强国纷纷对隐身飞机进行论证、设计、生产、装备和使用。美国研制的隐身飞机有F-22[1]、F-35[2]、X-45A、X-47B[3]和B-2等，它们已成为或即将成为美国空军和海军作战飞机大家族中尖端的力量。俄罗斯也在研究Su-47、MiG-1.44和T-50[4]等具有隐身特性的作战飞机，它们很有可能成为俄国空军未来的主战力量。我国航空工业部门也在奋起直追，研制隐身作战飞机，已取得相当可观的阶段成果[5]。……