刘湘一，刘书岩，王允良

（海军航空工学院飞行器工程系，山东烟台264001）

舰—机适配条件
对舰载机滑跃起飞性能的影响

刘湘一，刘书岩，王允良

（海军航空工学院飞行器工程系，山东烟台264001）

针对不同舰—机适配条件下舰载机起飞安全性的问题，建立了飞机滑跃起飞动力学分析模型，用数值方法分析了飞机起飞质量、甲板参数、舰船航行速度等因素对飞机滑跃起飞性能的影响。仿真结果表明：舰载机起飞质量增大会减小其离舰爬升率；平直甲板越长或斜甲板出口倾角越大，离舰爬升率越大；但是出口倾角太大时，会使飞机离舰迎角超出限制；增大舰船的行驶速度，可以缩短舰载机起飞所需甲板的长度。

舰载机；适配条件；滑跃起飞；滑跃甲板

滑跃起飞又称斜板跃飞或斜曲面甲板起飞。它是指舰载机先依靠自身发动机推力在大型水面舰艇水平甲板上滑跑，后经舰艏斜曲面甲板，使舰载机在离舰瞬间被赋予一定航迹倾斜角和向上的垂直分速度，使舰载机跃入空中，实现离舰起飞[1]。

从20世纪70年代中期开始，国内外大量的研究机构和学者对舰载机在舰船上滑跃起飞问题进行了研究。文献[2-3]研究了战斗机在滑跃甲板上起飞的性能，文献[4]研究了飞机在滑跃起飞时的控制，文献[5-7]用不同方法建立了滑跃起飞动力学模型，文献[8-9]对滑跃甲板形状优化设计进行了研究，文献[10-11]分析了各主要机—舰参数的变化对滑跃起飞安全性的影响。

舰载机滑跃起飞时，舰船与舰载机之间存在一个适配的问题，舰—机适配条件是舰载机起飞安全性必须考虑的影响因素，其中主要的影响因素包括舰载机的起飞质量、滑跃甲板参数和舰船的航行速度等。……