朱保利， 程磊， 吴恢鹏

（南昌航空大学航空制造工程学院，南昌330063）

飞行汽车概念设计与气动特性分析

朱保利， 程磊， 吴恢鹏

（南昌航空大学航空制造工程学院，南昌330063）

利用CFD软件Fluent，根据Spalart-Allmaras模型建立了飞行汽车外流场的三维湍流流动模型。通过数值模拟，得到飞行汽车在不同攻角下的升阻力系数变化规律。研究结果表明，在所选攻角范围内，随着攻角的增大，飞行汽车的升阻力系数不断增大，当攻角达到14°左右时，飞行汽车由于气流分离而发生失速。Fluent为飞行汽车的气动特性分析提供了重要依据。

Fluent；飞行汽车；数值模拟；气动特性

0 引言

1917年，美国飞行汽车之父格·寇蒂斯研制了第一辆飞行汽车，虽然该飞行汽车从未真正飞上天空，但是为人类探索新型的飞行汽车迈出了重要的一步。随着科学技术的发展和国民经济水平的提高，汽车已走入千家万户，交通拥堵成为一个世界性的难题，飞行汽车为解决这一世界性的难题提供了有效的方法。飞行汽车除了能够解决城市交通拥堵的问题之外，在很多其他的方面也有广泛的用途，如火灾救援、地震救灾、农药喷洒以及近距离交战等方面。在随后的一段时间里，各国出现了许多具有代表性的飞行汽车结构：一是固定翼飞机与汽车的结合体，如美国马萨诸塞州特拉福嘉公司推出的飞行汽车——“Transition”；二是直升机与汽车的结合体，如美军的“飞行悍马”；三是旋翼机与汽车的结合体，如荷兰推出的旋翼式三轮飞行汽车的概念模型车——“PAL-V”和由西安美联航空技术有限责任公司负责研发生产的首辆中国飞行汽车；……