白俊杰

（第一拖拉机股份有限公司第三装配厂，河南洛阳471004）

拖拉机箱体反向偏心插补镗车端面加工研究

白俊杰

（第一拖拉机股份有限公司第三装配厂，河南洛阳471004）

通过对拖拉机变速箱体结构的加工工艺性分析，结合工艺实验的结论，提出变速箱体反向偏心插补镗车端面的加工方案及具体的工艺步骤。

变速箱体；反向偏心插补；加工工艺；加工程序

0 引言

拖拉机传动箱体一般为部分开放式结构，为了保证整个箱体零件的强度和刚性，在箱体内部会设计较多的铸造加强筋及加厚台阶，同时内腔还有很多用于连接外部孔及销轴用的工艺凸台，造成整个零件内部结构紧凑，干涉区域较多。在整个拖拉机的产品系列中，常先对变速箱体进行改进，以获得更多的速度和功率变化，来满足市场的变化和需求。

当变速箱体内部传动系统发生变化时，增加的零部件（如变速齿轮、传动轴、拨块等）在装配时常和箱体内腔铸造结构发生干涉，这就需要在箱体加工时消除干涉，在保证整机性能前提下方便装配。

在消除箱体结构干涉改制中，有些干涉部位较为特殊，位于箱体内腔，同时给加工造成干涉，造成加工的不方便。现就一种特殊位置消除干涉加工进行工艺分析。

1 加工工艺性分析

如图1所示箱体的改制，需要在箱体左端隔板内壁φ85 mm孔位置反向加工出一个φ150 mm台阶端面，用于消除因机型改进新安装的变速齿轮同箱体内壁的干涉。

此加工位置加工工艺性较差，处于箱体的最左端，需要加工的面在φ85 mm孔的右侧，处于箱体内部。……