王茂兵

（安徽合力股份有限公司工业车辆安徽省重点实验室，合肥230601）

基于Hypermesh的纸卷夹优化设计

王茂兵

（安徽合力股份有限公司工业车辆安徽省重点实验室，合肥230601）

根据纸卷夹工作状态、夹持物体形状，初步确定其结构，整体进行CAE三维建模，导入Hyperworks软件进行静力学分析，并通过分析的结果进行尺寸优化设计，从而降低了纸卷夹的质量，提高了纸卷夹的综合承载能力。

纸卷夹；优化设计

0 引言

近年来随着国内经济的高速发展，叉车等搬运设备的使用已经逐步代替了人力搬运。现今的叉车是以货叉为主要工作装置，其他简单、特殊的工作装置为辅助手段。当遇到筒状物如纸卷、油桶等物体，就需要专业的属具，如纸卷夹来实现货物的快速搬运，并可减少对货物外形的损坏。根据造纸行业的统计，使用普通不带纸卷夹的叉车，纸卷的破损率高达15%，并且存在二次搬运的弊端。根据国外公司的统计，在不到1年的时间内，破损纸卷的损失就抵上一台属具的价格，而购买纸卷夹且使用频繁的用户会在更短的时间内收回成本。

1 结构设计

1.1 纸卷夹组成

纸卷夹主要有由液压马达1、减速箱2、滑架3、夹板4、活动臂5、夹持油缸6、回转支承7、固定臂8组成，见图1。

液压马达1通过减速箱2驱动回转支承7的回转圈，回转支承7的固定圈与滑架3连接，回转支承7的回转圈与固定臂8连接，活动臂5铰支在固定臂8上，夹持油缸6的两端分别固定在活动臂5和固定臂8上，当液压油缸6有压力时，活动臂5运动来夹持纸卷，当液压马达1有压力时，整个纸卷夹随着固定臂8和活动臂5一起转动，夹板4分别安装在活动臂5和固定臂8上，用来和纸卷接触，而不损伤纸卷。……