同济大学机械与能源工程学院 肖利涛 秦朝葵

小型燃气内燃机CCHP系统余热回收特性实验研究

同济大学机械与能源工程学院 肖利涛 秦朝葵

将汽油内燃机改装成燃气内燃机，搭建小型燃气内燃机CCHP系统实验台。对小型燃气内燃机CCHP系统的冷却系统余热和烟气余热及排放特性进行了研究。随着负载的增加，系统余热回收量增长，但其所占总能量比例降低，系统整体能源利用率在80%以上。发动机CO排放随着过剩空气系数增加而降低，NOx排放量在过剩空气系数为1.16达到最大值。

CCHP系统 余热回收特性 烟气排放

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随着能源危机日趋严重，全世界能源领域一直都在关注未来能源发展的走向和策略，实现能源、环境和经济的协调发展已成为世界能源建设追求的目标。近年来美国西部和马来西亚全国性大停电、中国台湾省发生的3次大停电事故、印度大停电造成了灾难性的后果，为当前的电力生产和供应模式进一步提出警示和要求，因而发展分布式能源系统的推动力越来越大。在大电站建设周期长、投资高、环境污染严重的情况下，鼓励建设洁净、容量小、现场型热、电、冷联产装置，无疑是一种良好的选择。目前许多发达国家已采用分布式能源，且其综合利用效率提高到了90%以上，大大超过传统用能方式的效率。冷热电联产系统(Combined Cooling Heat & Power，CCHP)以其投资小、排放低、能量传输损耗低和能源利用率高等优点，成为未来分布式供能系统的发展趋势。CCHP系统包括原动机、发电机、热回收和制冷装置，通过统一管理进行制冷、供热及供电过程，实现能源梯级利用的新型能源系统，可实现能源利用率的提高和减少CO2及有害气体的排放。……