江 南,曹亚妮,2,3,孙庆辉,张 昊,谷宇航

1．信息工程大学地理空间信息学院,河南郑州 450052;2．地理信息工程国家重点实验室,陕西西安 710054;3．61540部队,陕西西安 710054

双峰型基础电子地图载负量变化规律的探究

江 南1,曹亚妮1,2,3,孙庆辉1,张 昊1,谷宇航1

1．信息工程大学地理空间信息学院,河南郑州 450052;2．地理信息工程国家重点实验室,陕西西安 710054;3．61540部队,陕西西安 710054

电子地图载负量是影响电子地图多尺度显示清晰性、平滑性和层次性的重要因素,也是多尺度显示模型建立的重要指标,因此,对电子地图载负量的研究具有重要意义。本文采用基于RGB值的方法获取了大量的基础电子地图载负量数据,发现基础电子地图载负量在全尺度范围内呈现出“双峰”型的变化规律,并利用眼动仪进行了地图感知试验和验证,最后,对“双峰”型电子地图载负量变化曲线形成的因素进行深入分析,指出该结论对于电子地图多尺度显示方案的制定有着指导意义和实际应用价值。

电子地图;载负量;双峰型地图载负量模型;多尺度显示模型;S型曲线模型;眼动仪

1 引 言

地图载负量也称为地图的容量,一般理解为地图图廓内符号和注记的数量,是用单位面积内符号和注记的数值来衡量的。显然,对于一幅地图,载负量制约着地图内容的多少,当地图符号确定以后,载负量愈大,地图的内容也就愈多[1]。地图载负量的概念提出较早,而且是针对纸质地图给出的定义、计算方法和量级范围[1-3]。目前普遍认同的纸质普通地图载负量随比例尺变化的规律为“S”型曲线[4-6],很多学者还基于“S”型曲线地图载负量变化规律,开展了电子地图多尺度显示的关键比例尺研究、自动制图综合研究等[5]。……