■文／本刊记者 刘勇

8月18日，华菱星马汽车集团2014年中商务大会在福建厦门召开。在这次以“聚科技之力，展汉马雄风，创新驱动，促企业转型升级”为主题的商务会召开期间，华菱星马还举行了巡展，有12台新款车型亮相，汉马车型及汉马动力成为来自全国350名经销商及用户代表最为关注的焦点。

汉马动力赢得用户认可

厦门是国家最早的经济特区之一，也是国内最成熟的重卡市场，无论是专用车还是重卡，华菱星马在厦门都占有很高的市场份额。华菱星马营销总监夏宏高度评价了厦门市场的重要地位，重点介绍了汉马发动机的产品优势。他说：“汉马发动机项目从2007年开始启动，与全球最顶尖的设计公司合作，按照欧洲最先进的标准设计，在技术路线上选择了世界主流的共轨技术，整体缸盖、四气门的设计都和世界接轨，并做了高原、高温、高寒的全部‘三高’实验，通过鉴定，各项技术性能指标都达到了国际先进水平。汉马发动机一个非常重要的特点就是缸内制动技术，不用加装淋水器，把变速箱挂在合适的挡位，就可以以安全的车速下坡行驶，轮胎磨损减小，这样一年可以带来5万元以上的利润，使用成本更低；尤其是下坡不喷油，为用户带来更多的经济效益。汉马动力自投放市场以来，已在全国多地实现批量销售，很多地方已经有用户二次、多次购买，可以说，汉马动力的品质得到了全国用户的验证，现在不少新用户也开始慕名使用汉马动力。”

华菱星马汽车董事长刘汉如表示，对于汽车企业来说，最终拼的是技术，华菱选择汉马动力，就是要用技术创造品牌，为用户创造价值。不得不承认，把发动机做好确实很难，不少国外的汽车企业都没跨过发动机这道坎。华菱吸收国外先进技术，取得了初步成功。2013年，全年销售汉马动力1800台，今年上半年已实现销售2500台，全年5000台的目标指日可待。更重要的是，汉马动力把国Ⅳ发动机的成本降了下来，这是华菱对中国的汽车工业做出的贡献。

对于将于明年1月1日起正式实施的国Ⅳ排放标准，刘汉如说：“随着政府执行力的增强，爽约多次的国Ⅳ排放标准这次将如期执行，必定会在全国刮起一场环保风暴。目前，华菱已率先将发动机升级至国Ⅳ，并将坚决执行国Ⅳ标准，这虽然会在短期内有所损失，但到了国Ⅳ真正执行的时候，华菱就有了很高的市场占有率，国Ⅳ产品提前进入市场，可能存在的问题也能在法规全面执行前解决，待全国全部实施国Ⅳ的时候，华菱就拥有了丰富的产品经验和售后服务团队，这就是华菱最宝贵的财富。”

华菱星马用品质赢得忠实用户

在市场上，华菱星马产品以可靠性高著称，这也为其带来了许多忠实的用户。厦门华信混凝土有限公司是星马专用车的“铁杆”支持者，也是华菱重卡的最早用户之一，该公司副总经理辛清在会上说：“我公司与华菱星马的缘分起始于2004年，陆续向华菱星马购置各种车辆达100台，强劲的动力，轻便的操作系统，平稳地行驶，整洁大方的外观，低油耗，出料均匀，让驾驶员们争相开华菱星马车，特别是最新的搭载汉马动力的搅拌车是我们混凝土运输绝对的主力，行驶在厦门的道路上非常靓丽。作为使用华菱星马车多年的老用户，我们感受到华菱星马在技术和质量上不断创新和改进，以及刘汉如董事长和全体华菱星马人为振兴民族汽车工业所付出的心血和汗水。感谢华菱星马为我们提供这么好的产品和服务。”

厦门豫福隆货物运输有限公司副总经理刘保来和金峰行物流有限公司总经理朱立金也分享了使用华菱星马产品的体验。刘保来在发言中说：“我公司专业从事石方运输业务，采购华菱重卡100多辆，在同行业、同类别的工程车中我们做了一下对比，发现华菱车更高效、节能，使用周期长、出勤率高，同时合理的配比也使车辆的操控更加轻便舒适。”

记者从华菱星马商务会上获悉，华菱星马新车型“汉马”即将面市，汉马动力天然气系列发动机将于10月推出，高端重卡星凯马也将面临新的改进，比如内饰结构、仪表板布置等会发生大的改变，改进款车型将于2015年下半年上市。已将发动机、变速箱、车桥等关键零部件总成核心技术掌握在自己手中的华菱星马在不久的将来或会带来一个大惊喜