王兰+李美静+张嘎

2014年1月23日，跟随从太原武宿国际机场飞往西安咸阳国际机场的JR1548次航班，记者见证了幸福航空第一百万名乘客的诞生。当天中午，太原武宿国际机场，雾霾较重，走出登机口，停在远处蓝白涂装“新舟”60（MA60）飞机静静地等候着这一次意义非凡的飞行。记者是第一次搭乘国产民机，心里很好奇，而且多多少少有些忐忑。国产飞机坐起来是否舒适？安全性是否能够达到国际领先水平？支线航空公司的服务能否比肩国内外大型航空公司？这一连串的问号都浮现在脑中，相信这也是所有国内乘客都关心的问题。记者希望通过这次不一样的旅行，替大家解开这一个又一个疑问。

诚然，航空制造业是衡量一个国家工业化水平的标杆。长久以来，民用航空制造一直是我国航空业的一大软肋。从早期的运十，到如今的“新舟”系列，我们在技术上已经取得了长足的进步。但在空客、波音两大巨头垄断民用航空制造业的大环境下，我们要证明自己，要获得乘客的认可仍然还有一段路要走。但是，对于航空制造企业和国产民机运营商，国家给予更多的是支持，民众给予更多的是理解；这些都进一步促进了国产民机的研发，使得国产民机的市场化运营进入一个更加良性的发展模式。作为国产民机的运营商，幸福航空在这条路上已经走了五年，这是艰辛的五年，也是不平凡的五年。

一百万的意义

1月23日，太原武宿国际机场，幸福航空JR1548次航班的“新舟”60飞机准时滑向预定跑道，伴随着轻微有力的轰鸣，飞机不断加速，从容地从地面跃起，不一会便爬升到了预定巡航高度，平稳地飞行在黄土高原地貌的沟壑上空；……