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重创

2014-06-13

商界评论 2014年6期
关键词:长城汽车哈弗发售

遭遇亏损限贷双杀

5月9日,黑龙江龙煤矿业集团下属七台河分公司一煤矿发生的爆炸事故,再次将人们的视线集中到这家东北地区规模最大煤炭企业身上。

由于企业资信等级下降,今年国有四大银行已经停止向龙煤集团增加贷款而矿难对于龙煤集团来说将是“雪上加霜”。去年全年净亏损22.8亿元之后,今年一季度,龙煤集团的营业收入仅为77.1亿元,再次创下亏损纪录,亏损增至16.22亿元。

重重困难正在考验这个老牌国企。

推迟上市伤不起

5月8日,因达不到商品车交付的条件,长城哈弗H8决定延时整改,推迟交付时间。受此影响,5月9日长城汽车股价大跌。其中,A股开盘即跌停,而H股一度下跌20%,当天市值就蒸发掉168亿元港币。

推迟上市、试驾撞车、交付延迟,哈弗H8自2013年11月亮相以来就命运多舛,由此也引发资本市场对长城汽车技术研发能力、管理水平等方面的质疑。

瞬间倒地

5月15日,快播公司因在提供互联网信息服务过程中,存在传播淫秽色情内容信息的行为,被相关部门吊销经营许可证。一波未平一波又起。5月20日,深圳市市场监督管理局又对快播公司送达行政处罚听证通知书,并处以2.6亿元罚款。

随着快播的倒下,一些做影视站的站长开始通过接受国内大视频网站招安的方式寻求生路,部分站长去掉了站内所有的广告,更多的站长则还在寻找快播的替代品。

难飞起来的“猪”

4月25日,万洲国际(原双汇国际)发布消息称,将全球发售的规模缩减三分之二。至此,IPO规模从原招股书确定的53亿美元骤减至最多18.8亿美元。4月29日,公司宣布暂停赴港IPO。声明称,由于公司募集资金规模较大,而实际认购不足,不得已修改全球发售条款,缩减全球发售规模,并推迟上市时间。

如今,随着万洲国际IPO步伐的停止,18亿美元上市募资计划也成泡影,这只曾经因为各种利好处在风口上的猪看来是难飞起来了。

“胃动力”生死大考

5月16日,吗丁啉被欧盟机构认为不应再用来治疗胃胀气等症状。在OTC(非处方药)领域,吗丁啉曾创造过年销售额6亿元的高峰,但2013年,其在非处方药渠道销售额只有3亿多元。

如果欧盟限制使用的法律得到推行,这意味着吗丁啉将失去超过80%的市场,而西安杨森OTC业务也面临着巨大冲击。

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