陈扬+王学锋

摘要：在系统的文献梳理基础上，文章认为现有研究对“国际航运产业”的认识在产业价值创造过程与产业各细分环节的结构两方面存在明显的不足。以此为切入点，通过引入产业链的视角，构建了一个由实体运输、船舶制造，结构性嵌入航运服务业与关系性嵌入航运服务业所组成的产业分析框架。最后，我们在新的框架下对国际航运产业研究领域中的一些热点问题展开了适当讨论，并提出所谓“国际航运中心”是指特定社会生产力条件下，国际航运产业链上具有影响力的价值创造环节的空间集聚。

关键词：国际航运产业；产业链；分析框架；嵌入；国际航运中心

一、 文献综述

“航运”一词在《辞海》中的解释是“使用船舶、排筏或其他浮运工具，在江、河、湖、海、水库等航道上运送货物和旅客的运输方式”。由此我们可以看出，作为一种运输方式，“航运”涉及到一个主体，即“船舶、排筏或其他浮运工具”，和一个客体，即“货物和旅客”。国际航运产业的实际运作也必然与此二者密不可分，而这种双重性以及繁杂的产业涉及面在一定程度上导致了目前的研究对国际航运产业的认识莫衷一是。就阐述的视角而言，现有研究大致可以归为四大类：

视角之一：从提供运输服务的主体和客体的角度进行阐述。王杰在其博士论文中将国际航运业划分为上游高端服务业、中游船舶服务业和下游货运服务业（王杰，2007），遗憾的是这一定义虽然借鉴了供应链中关于生产环节分类的思想，但其划分结果却无法体现航运业生产组织过程。……