彦铭

设备故障不是飞行事故发生的主要原因，当今航空安全面临的最大威胁就是“人”。

北京时间3月8日零时42分，马来西亚航空公司一架波音777客机从吉隆坡起飞，执行飞往北京的航班任务。然而，该航班却在飞行过程中突然与地面失去联系，截止本文截稿时，对该失联航班的搜索工作仍在进行。

一架普通的民航班机没有任何征兆的消失在夜空，机组人员和200多名旅客究竟遭遇了怎样的命运？在巨大的悲伤情绪笼罩下，很多人由此也对民航安全产生了质疑。

飞机是人类高科技文明和智慧的结晶。虽然早在1903年莱特兄弟就驾驶飞机飞上了蓝天。但直到一战结束，在解决了起降安全问题后，飞机才开始大规模投入商业运营。应该说，飞机能够载客，其前提就是可以保障旅客安全。 一方面，民航业不断将世界上最先进的技术运用到飞机上，运用到航班运营安全保障中；另一方面，民航系统也以一种极其精密的方式运行，并且自身早已形成了一个完整的闭合链条来保证航班安全。

然而，百密总有一疏，再低的事故率对于那些遭遇不幸的人来说也意味着100%的灾难。在世界民航史上，重大空难事故屡见不鲜，其中既有飞机或航管系统的技术故障原因，也有“天灾”及“人祸”导致的案例。

不过，对近年来包括韩亚航空事故、马航班机失联等一系列重大空难的调查表明，设备故障已不是飞行事故发生的主要原因，当今航空安全面临的最大威胁就是“人”。……