山东邹城 针大众问：

这是我在2013年天津直博会直播上拍的照片，这是武直10上的一个部件，请问这是什么？

答：这是有别于固定翼飞机的一种“直升机专属传感器”——风速风向传感器（Airspeed and Direction Sensor，缩写为AADS），向外探出的细杆是为尽量避免机身乱流对AADS的影响。固定翼飞机飞行的速度方向和机体纵轴的夹角较小（眼镜蛇机动等非常规动作除外）。固定在飞机上并与纵轴平行的空速管能够很好地测量空速。而直升机的飞行速度与机体纵轴的夹角变化范围很大（垂直升降时为±90°），传感器不仅要测出风速大小，还要测得空速与机体纵轴的夹角。AADS与其他传感器共同构成了大气数据系统，为飞控系统提供全向空速、空气密度比、大气静压静温等信息，减轻飞行员的负担，使得直升机能够快速响应操作，完成复杂机动动作。另外，武装直升机的火控系统也会利用这些信息来装订航炮、火箭弹等武器的初始数据，提高其射击效率。

Nzyjet问：

我想了解一下自转旋翼机的旋翼被前方气流吹动的原理，还有其翼型是飞机的翼型还是直升机的翼型？还有自转旋翼机如何操控？希望能提供解答或者提供些权威文章以供学习。谢谢！

答：自转旋翼机是上世纪20年代开始出现的一种有意思的飞行器，由西班牙人希尔瓦发明。当它向前运动时，远前方来流冲击叶片的动压推动叶片绕转轴旋转。在同一片桨叶上，各处角速度是相同的，而线速度则是越靠近桨尖越大。来流速度、诱导速度和挥舞速度的不同使桨叶上的不同位置产生了不同的升力和阻力。……