陈金龙,夏莹杰

(杭州师范大学杭州国际服务工程学院,杭州311121)

一种基于位置服务的动态虚拟交通诱导系统

陈金龙,夏莹杰

(杭州师范大学杭州国际服务工程学院,杭州311121)

交通诱导系统将经过处理的交通状态数据发布在公共平台上,供人们作为选择路径的参考。在一定时间内用户接收过多的信息,不仅影响到所需信息的辨别率,而且分散驾驶员的注意力,从而产生安全隐患。针对该问题,采用交通路网动态规划方法,提出一种基于位置服务的动态虚拟交通诱导系统,利用用户所处环境数据以及地图匹配算法提高用户定位精度;通过交通路网动态规划,过滤多余的道路交通状态信息,精简发布信息量;运用数据交换层技术以及坐标转换算法,扩大系统在移动设备上的适用范围,提高交通状态信息的发布效率。实验结果表明,该系统定位准确率达到95%以上,平均减少了70%的信息发布量。

可变信息板;交通诱导;虚拟;地图匹配;移动终端

1 概述

智能交通系统(Intelligent Transportation Systems,ITS)[1-2]是利用信息技术提高道路系统使用效率,解决城市交通堵塞问题的重要方式,提供实时准确的路网交通状态信息是城市智能交通监控系统的主要任务之一。城市交通诱导系统是ITS的重要组成部分,它能提供实时的交通状态信息,有效缓解交通拥堵,在很大程度上提高交通运输效率[3]。目前,实时交通状态发布方式主要有可变信息板(Variable Message Signs,VMS)、具有实时路况功能的移动终端以及网页。……