姚恩涛， 赵文文， 游有鹏， 赵 杰

（1.南京航空航天大学自动化学院，江苏南京 210016； 2.南京航空航天大学机电学院，江苏南京 210016）

列车轴控防滑制动系统试验平台设计

姚恩涛1， 赵文文1， 游有鹏2， 赵 杰2

（1.南京航空航天大学自动化学院，江苏南京 210016； 2.南京航空航天大学机电学院，江苏南京 210016）

介绍了基于压电阀的列车轴控防滑制动系统的组成及其试验平台。研究了硅压阻式压力传感器的温度补偿技术，以满足室外长期稳定工作的需求。选择了基于霍尔效应的速度传感器并研究了传感器性能测试方法，提出了多特征参数的指纹识别方法，并应用于速度传感器的故障在线诊断。以压电阀为新型气压控制部件并实验验证了压电阀较宽的工作环境温度范围；调速系统使试验平台可以在实验室环境中模拟列车运行状态，实现了列车常用制动、紧急制动、防滑保护、故障诊断等试验功能。

计量学；轴控制动；压力传感器；速度传感器；压电阀；试验平台

1 引 言

列车制动技术是保障列车安全运行的关键技术。减小列车的制动冲动，缩短制动距离，充分利用动力制动与空气制动构成复合制动系统，提高制动系统可靠性和安全性，实现制动系统的故障检测、诊断与报警等功能，已成为现代高速列车制动系统的发展方向。轴控式制动系统中，每根车轴均设置了各自的制动控制单元，可以独立地接受和解析指令，使得制动力的控制更加精细化、合理化，提高制动指令响应速度，减少空走时间。……