曾厚波 王建辉

山西高速公路建设地下水环境保护

曾厚波 王建辉

以山西高速公路为研究对象，阐述了高速公路建设地下水环境影响特征，从地下水环境保护法规要求、环评手段、过程监管等方面重点介绍了山西省高速公路建设地下水环境保护现状及措施，并提出存在的问题和相关建议。

高速公路；地下水环境；保护

山西省是全国水资源最为短缺的两个省份之一，人均水资源量为381 m3，仅为全国人均水平的17%[1]。山西省工农业用水和居民生活用水的主要来源是地下水，全省205个县级以上集中式饮用水水源地中有195个开采地下水源。而山西省地下水面临着地下水超采、煤炭等资源开采引起地下水水位下降，工业排污及农业面源污染造成地下水水质污染等问题[2]，地下水保护显得尤为重要。山西省对建设项目地下水环境影响进行严控，本文以高速公路建设为例说明山西省建设项目地下水环境保护和污染防治情况，梳理思路，总结经验，提出问题和建议。

高速公路建设及地下水环境影响特征

高速公路规划及建设情况

根据《山西省高速公路网规划调整方案（2009 2020）》，到2020年，山西省形成 三纵十二横十二环十五条连接线 共计7 258 km的高速公路网布局。截至2012年底，全省高速公路建成5 011 km。目前，高速公路网规划中未开工建设的项目多位于吕梁山区、太行山区等地形起伏较大地区，桥隧比例高，相对于黄土地区高速公路建设对于地下水环境的影响要大。……