刘帅帅

(中铁四局集团有限公司重庆分公司，重庆 404100)

0 引言

市政、工业及其他有地下管网的行业均须砌筑检查井等地下检修设施，以往多采用砖砌式检查井、现浇钢筋混凝土式检查井，施工工序多、施工工艺繁琐，且施工安全、质量无法有效控制，混凝土模块式检查井作为新兴材料因其易施工、整体性好、强度高、闭水性能好等特点，在当前各类检查井施工中发挥出自身的优势。现结合巢湖市巢湖北路改造工程中的雨污水检查井施工，浅谈模块式检查井的施工工艺以及与其他形式检查井间的优缺点。

1 工程概况

巢湖市巢湖北路改造工程位于巢湖市北部，是巢湖市南北向的重要干道，全长1.935 km，原巢湖北路由于修建时间较长(近20年)且等级不高(市政二级路)，长期以来受到超限车辆的负重，且周边又密布学校、医院、居民区，道路交通负荷大且地下排水管网老化、损坏严重，已严重影响道路排水、排污功能。道路排水体制采用雨污分流制，雨水管1 931.6 m，雨水连接管1 115 m，雨水检查井282座;污水管1 200.3 m，污水检查井40座;雨污水检查井多为圆形。

原巢湖北路道路宽度为单幅7 m，双向四车道;改造后道路单幅宽度为11.5 m，双向六车道，且新建道路慢行及人行系统。为减少对周边居民、小区以及其他建筑物的影响，新建污水管道距离道路中线多为4 m，雨水管道距离道路中线多为6 m。为保证改造过程中的市区车辆及人流通行，要求施工中必须采用半幅封闭施工，不得敞开式施工，因此大幅增加了道路排水管网的改造难度。……