罗静，赵勇，龚文均，詹捷

(重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室，重庆 400054)

我国摩托车工业发展迅速，发动机是摩托车的心脏，而曲轴箱是发动机的核心零件，曲轴箱的结构复杂，加工批量大，其加工质量的好坏直接影响发动机性能及整车质量［1］。若采用普通加工方法，既难保证质量，又不经济，为此设计了一台工艺、结构、布局及性能都针对某曲轴箱的专用机床，该专用机床既能保证零件的加工精度，且操作方便，运行效果良好。

1 曲轴箱工艺性分析

以某摩托车右曲轴箱为例，其工艺分析图如图1所示，加工孔系由曲轴箱周边3个油道孔及1个小孔组成，4个孔皆是阶梯孔，孔的位置在工件4个不同的加工面上，给加工增加了一定的难度。根据曲轴箱的结构特点，采用的加工工艺为多孔同时钻、铰加工，加工工艺具体为先钻孔加工到油孔贯通，然后用铰刀精加工油道堵孔，孔的加工精度由刀具来保证，实现一次装夹完成钻、铰加工［2］。

一次装夹完成四孔的钻、铰加工，并保证工件的精度和要求，是该专用机床的设计目标。为了完成设计目标，机床的各个部件必须相互协调完成较为复杂的动作。如何解决多孔的钻、铰加工则是该专用机床要解决的问题［3］。为了解决同时加工多孔的问题，设计了4个双轴多轴箱，1套可移动的专用夹具，利用数控滑台的进给对工件进行自动化钻、铰加工。这种专用机床生产率高，适用于大批量生产中对中小型零件的加工。……