丝路经济带重新起飞
2014-05-31周励
西部大开发 2014年4期
●文/本刊记者 周励
“丝绸之路经济带”到底体现着怎样的国家战略,中国的区域发展面临怎样的挑战,应该如何建设“丝绸之路经济带”?
共建“丝绸之路经济带”正当时
上世纪90年代初,中国兰新铁路西段与哈萨克斯坦土西铁路接轨,标志着东起连云港、西至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥全线贯通。
进入二十一世纪,随着经济全球化的快速发展,特别是中国经济的腾飞,贸易和投资在古丝绸之路上再度活跃。中国与中亚国家、欧洲国家之间的往来,不论在广度还是深度上都有了空前发展。“丝绸之路”沿线国家已不满足于仅仅建设交通运输生命线,还要不断扩展投资和加深沿线区域经贸合作,为这块沃土注入“肥料”和“生机”,形成“丝绸之路经济带”。
2013年9月7日,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲,首次提出共同建设“丝绸之路经济带”的战略构想,引发国内外广泛共鸣。
实际上“丝绸之路经济带”的概念已经存在一段时间了,但由中国最高领导人在公开的国际场合正式提出,尚属首次。共建“丝绸之路经济带”正当其时。
“丝绸之路经济带”,东边牵着活力四射的亚太经济圈,西边系着发达的欧洲经济圈。“丝绸之路经济带”辐射30多个国家,总人口30亿人,市场规模和潜力独一无二。沿线国家经济互补性强,在交通、金融、能源、通信、农业、文化、旅游等领域开展互利共赢的合作潜力巨大,被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。
然而这条大走廊在中国西部和中亚地区之间形成了一个“经济凹陷带”。……
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