宋兴龙,赵勇胜,李璐璐,秦传玉,杜鹏程 (吉林大学地下水资源与环境教育部重点实验室,吉林 长春 130021)

非饱和带柴油入渗实验研究及HSSM模拟

宋兴龙,赵勇胜*,李璐璐,秦传玉,杜鹏程 (吉林大学地下水资源与环境教育部重点实验室,吉林 长春 130021)

通过土柱模拟实验研究了柴油在不同含水率、不同粒径砂土中的入渗及残留特征,并采用HSSM(Hydrocarbon Spill Screening Model)模拟了柴油在含水率为 6%中砂介质中的入渗过程.结果表明:随着介质含水率增加,柴油在介质中湿润锋推进速度先增大后减小,最快速度对应含水率处于相应介质最大残余含水率40%～50%范围内,残余柴油量随介质含水率增大而减小.在细砂、中砂和粗砂3种介质,柴油入渗平均湿润锋推进速度分别为0.42,0.52,0.73cm/min;平均残余柴油量分别为98.10,68.70,48.79mL. 湿润锋推进速度及残余柴油量均与介质粒径呈负相关.HSSM 拟合柴油在含水率为 6%中砂介质中的湿润锋推进速度为 0.5832cm/min,与实验值 0.5689cm/min相比,相对误差为2.51%.HSSM能较好的模拟柴油在非饱和带入渗过程,对于土壤及地下水污染预报具有重要意义.

柴油；非饱和带；入渗；模拟

在石油开采、炼制、运输和使用过程中,难免会产生溢出和泄漏事故[1].石油类污染物泄漏后,会对土壤造成污染,严重时还会污染地下水,给人体健康带来很大危害[2].研究石油类污染物在非饱和带中的运移机制,选用合适、高效、便捷的模型来预测污染物在非饱和带的运移速度、污染范围及到达地下水的时间,对土壤、地下水污染预报及实际修……