文 本刊记者 梅振

空气弹簧在欧洲一些商用车技术比较先进的国家已经得到广泛应用，而我国商用车特别是卡车悬架系统仍主要以钢板弹簧为主，空气弹簧应用比例很少。面对这样的现状，康迪泰克一直致力于推广空气弹簧在我国卡客车产品上的应用，希望通过这样的先进系统带动国内整个商用汽车行业的高效、低耗和环保。

笔者在参加过的各类商用车展和零部件展上，曾多次见过康迪泰克的空气弹簧。在一些比较高端的大型客车和重型卡车上，康迪泰克的空气弹簧也屡有出现。为了进一步了解空气弹簧目前在国内商用汽车领域的应用情况，近日本刊记者来到位于常熟市东南开发区的康迪泰克(中国)橡塑技术有限公司(以下简称“康迪泰克中国”)，采访了该公司市场部经理郝建华，并参观了空气弹簧的生产车间。

商用汽车使用空气弹簧对社会和环境都有贡献

据郝建华介绍，无论是在客车还是在卡车上，悬架系统采用空气弹簧替代钢板弹簧都大有裨益。首先，空气弹簧可以降低整车自质量，实现轻量化，符合环保、绿色的社会诉求。其次，空气弹簧的隔震作用良好，可以降低行驶过程中来自底盘的噪声。再次，空气弹簧使用在客车上，可以提高驾乘舒适性且方便乘客上下车；使用在卡车和挂车上，可以更好的保护车辆、货物和路面，而且由于动载减小，还可以节省油耗和轮胎。

郝建华还专门解释了空气弹簧应用在挂车上对货物的保护。他告诉记者，对货物的保护程度取决于挂车行驶时货箱底板垂直加速度的大小，使用空气弹簧的挂车，由于空气弹簧本身的阻尼作用使其底板的垂直加速度可以明显低于使用钢板弹簧的挂车，这样就大大降低了货物在货厢内的震动，减小了对货物的损坏。空气弹簧还可以改善车辆行驶的平顺性，对减少静电、降低危化品的活性都有益处，从而提高了危险品运输的安全性。总之，空气弹簧可以降低车辆全寿命周期成本、提高运输效率，为用户带来经济效益。

据悉，空气弹簧也可用在提升桥上，这样，牵引车就可以使用6×2替代6×4的驱动型式，空车时提起车桥，从而减少轮胎磨损、降低油耗；满载时，再将提升桥放下转移载荷，增大车辆的承载能力。在甩挂运输中，使用空气弹簧还可以灵活调节牵引车的鞍座高度，方便牵引车和挂车之间结合或分离的操作。

郝建华强调，空气弹簧不仅可以保护货物和车辆，还能够保护道路，减少道路维修，同时，完好的道路对行车安全也有好处。据统计，50%的道路维修成本与重型车对道路的损坏有关。据测算，重型车使用空气弹簧可以提高道路寿命约15%～60%。通过保护道路、延长车辆使用寿命、降低车重，实现资源利用的最大化和碳排放的最小化，空气弹簧为可持续发展的绿色交通做出了不可忽视的贡献。

进口原材料和先进的加工工艺保证品质

据郝建华介绍，为了保证康迪泰克中国的空气弹簧产品能够拥有和德国原产地一样的品质，该公司全部使用进口的橡胶原材料和非常先进的加工设备与工艺。郝建华带记者一行参观了康迪泰克中国的3个事业部。事业部1为VC(振动控制)，事业部2是AS(空气弹簧)，事业部3叫FT(流体技术)。空气弹簧产品是由事业部2生产制造，在生产车间，记者看到，生产线上正在制造为宇通客车定制的空气弹簧产品，来自国外的橡胶原材料经过生产线的切割、成型、硫化、组装等多个工序之后，成为合格的成品。由此看来，一个好的生产工艺是保证产品功能的必要保障。良好的设计是产品的灵魂，而自动化程度极高的生产车间，则可以保障设计目标的实现和产品生产的一致性。

康迪泰克引导和培育国内商用汽车空气弹簧市场

据郝建华介绍，康迪泰克的空气弹簧在10多年前就进入中国市场，正是因为非常看好中国空气弹簧市场的前景。据统计，目前中国生产的大中型客车上，仅有约30%的车辆装备了空气弹簧，卡挂车上使用空气弹簧的数量更少。而欧盟国家的大中型客车、重卡、半挂车和全挂车上已经普及了空气弹簧。不难看出，我国商用汽车空气弹簧市场潜力很大，但这个市场还需要积极引导和培育。

目前康迪泰克中国的市场工作主要是空气弹簧在卡挂车领域的装备与应用，这是因为卡挂车上的车桥更多一些。郝建华解释说，通常1辆客车通常都是2个车桥，3个车桥的客车数量较少，但1辆半挂牵引车+半挂车的车桥数最多可达6个，而且重卡市场的规模也要比客车市场大许多，市场空间更大。所以业内一般认为，空气弹簧推广的重心主要是在重卡领域。

郝建华还告诉记者，目前，康迪泰克中国主要通过参加国内的各种展会和行业研讨会来推广空气弹簧，力图从行业的高度来突破，通过合适的契合点为整车客户寻找最好的产品传播和品牌宣传渠道。目前，国内卡车和挂车的悬架系统还是主要以钢板弹簧为主，现在普及空气弹簧还不现实，要等待市场逐渐成熟，空气弹簧市场需要培育和引导。

郝建华认为，目前商用车市场整体表现平淡，不过局部有亮点，一些高精尖的技术正在从高端车型向普通车型过渡。高端、高效是发展趋势。汽车企业的节能减排等工作都在持续推进。例如，宇通客车的出口车型中，绝大多数的空气弹簧都来自康迪泰克。因为空气弹簧的性能和质量直接影响到车辆行驶的安全性和舒适性，而康迪泰克作为国际化的企业，其在国外的售后服务网络较好，能为整车企业解决出口的后顾之忧。

在国内重卡领域，康迪泰克同一汽解放、中国重汽及东风商用车等企业都建立了长期合作。东风商用车曾展出的157万km无大修的第1代东风天龙车上就使用了康迪泰克的空气弹簧。

据介绍，随着电商的发展，快递业和高端物流对运输车辆的品质、安全性、稳定性、可靠性要求较高，这些领域和危险品运输领域也率先开始采购装备空气弹簧的卡车和挂车。因此，康迪泰克中国在继续参加北京国际商用车展等展会的同时，也积极参加行业研讨会，促进空气弹簧的应用。随着国际知名卡客车公司进入中国，国内卡客车企业走出国门，今后卡客车产品对质量和品质的关注会越来越多，商用车空气弹簧会逐渐迎来不错的市场前景。